螺旋輸送機的動力學參數研究是很多專門從事輸送設備研究和生產廠家都在做的一項工作。當料斗內的物料被磨到一定細度以后，增加物料的單位比表面積所需耗費的時間就越長。實際上，當物料被粉碎到一定程度后，就不再發生脆性破壞而是發生微塑性變形和疲勞破壞，這種變化按其內部結構來說，實質上是隨著位錯的增值和滑移，顆粒內部產生了應力集中和應力積存現象，大量的能量儲存在顆粒表面的內層，使顆粒原有的缺陷、裂紋穩定、顆粒強度增加。

      顆粒的塑性變形程度隨力度的減小而強化，而碰撞所導致的力度下降將強化阻尼效應。因此，粗磨階段所需粉磨時間較短，而細磨階段所需要粉磨時間通常粗磨的2一3倍，產品細度要求越高，所需要的時間粉磨的時間就越長。螺旋輸送機的振幅由磨筒參數、介質直徑、介質填充率來決定。

      一般磨筒直徑為中200—650，增大磨筒直徑，可以提高磨機的生產率，也可以提高振幅，但直徑大，相應的介質填充率也越大，反而降低了能量的利用率。當直徑一定時，可取較大的振幅和較小的介質填充率，這樣既可以提高能量的利用率又有利于粉磨。在粉磨給料粒度大、物料較硬、破碎比大時，脆性破壞是破壞的主要形式，這時應取較大的振幅和較小的頻率，即高幅低頻。螺旋輸送機的介質填充率取較小些的值，一般為65%左右，磨介取較大的平均球徑。