國內(nèi)斗式提升機主要用于總裝線提升和涂裝線提升，斗式提升機上的提升不適合使用斗式提升機，僅可在純焊裝線線間儲存提升和成品儲存提升中應用。斗式提升機間提升裝置要求具有較高的速度、較高的定位精度，且與夾具的關(guān)系密切，需要進行非標設計。 該斗式提升機具有結(jié)構(gòu)簡單、維護保養(yǎng)方便、停車準確、節(jié)能省電、噪音小、無污染、機動靈活等優(yōu)點，使其可以根據(jù)工藝變更和生產(chǎn)綱領(lǐng)來增減載物車的數(shù)量，以達到其對使用要求的滿足。

    斗式提升機主要用于無門蓋車身總成從主焊線到調(diào)整線的輸送。在生產(chǎn)節(jié)拍快到1分鐘左右或有多品種需要編組時，比較適合取代搬運機，作為車身下部、側(cè)圍、前/后底板和發(fā)動機艙的線間搬運設備。由于斗式提升機需要環(huán)形的軌道占用的空間和活動的范圍大，在上件較多的車身下部生產(chǎn)區(qū)會造成生產(chǎn)線復雜，所以在能用搬運機的情況下，一般不采用斗式提升機。

     斗式提升機廣泛應用于焊裝生產(chǎn)線提升的一種標準設備，具有起重、運輸、空間儲存和科學管理四大功能。主要由軌道、滑觸線、集電器、載物車、道岔和電動環(huán)鏈葫蘆等組成。提升軌道采用積木式原理設計，線路布置靈活，適應性強，不僅可以組成平面提升網(wǎng)絡，也可以組成空間多層次的立體提升系統(tǒng)。

     斗式提升機的回程鏈斗距離地面較近，渣料稍有堆積就會被回程鏈斗向尾部刮動，運行時雖然會定期打開斗式提升機下部側(cè)板進行灰渣排放，但斗式提升機的鏈斗仍會出現(xiàn)變形現(xiàn)象。斗式提升機的回程鏈斗距離地面較近，渣料稍有堆積就會被回程鏈斗向尾部刮動，運行時雖然會定期打開斗式提升機下部側(cè)板進行灰渣排放，但斗式提升機的鏈斗仍會出現(xiàn)變形現(xiàn)象。

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