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皮帶輸送機的傳動原理分類簡介

  1.動力傳送用二重節(jié)距子鏈

  二重節(jié)距子鏈是短節(jié)距滾子鏈派生出來的一種簡化創(chuàng)新鏈條(節(jié)距增大一倍,滾子套筒銷軸都不變)。節(jié)距從25.4~101.60mm不等,傳動鏈加上不同的附件可作為輸送鏈用,并且這種傳動鏈正越來越多地被運用在皮帶輸送機上。
傳動用二重節(jié)距子鏈鏈板多為形,應(yīng)用在中小載荷、中低速和中心距較大的傳動裝置中。隨著鏈傳動的推廣,傳動用雙節(jié)距滾子鏈派生出了一些特殊場合用鏈條,如不銹鋼鏈、高耐磨鏈、工程塑料鏈等。
2.重載傳動用彎板滾子鏈及銷合鏈

  重載傳動用彎板滾子鏈適用于低速重載、有沖擊傳動工況,鏈板為彎鏈板,易于拆裝,無內(nèi)外節(jié)之分。由于這種鏈條工作于重載工況下,多為大節(jié)距鏈。國內(nèi)這種鏈條節(jié)距在63.5~103.20之間,國外如日本的TSUBAKI、DID和英國的RENOLD等石油鉆機用彎板滾子鏈節(jié)距小到38.1,甚至更小。銷合鏈鏈節(jié)由可鍛鑄鐵鑄成并用銷軸連接起來,沒有內(nèi)外鏈節(jié)之分,易于拆裝。由于結(jié)構(gòu)簡單,成本低廉,銷合鏈是早期使用較為廣泛的一種傳動鏈。加上特殊附件,也可作輸送鏈用。適用于中低速、重低載荷以及工作環(huán)境比較臟污的工況。由于鑄件疲勞壽命較短,這種鏈條逐漸地被重載彎板滾子鏈取代。

傳動鏈按傳遞方式分摩擦傳動與嚙合傳動兩大類,按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分傳動用短節(jié)距滾子鏈、傳動用雙節(jié)距滾子鏈、傳動用套筒鏈、重載傳動用彎板滾子鏈、傳動用齒形鏈(包括變節(jié)距哈瓦鏈)、銷合鏈和無級變速鏈等。摩擦傳動以無級變速鏈為代表,用在轎車無級變速器兩組錐盤之間,擺銷與錐盤面接觸。

  錐盤有動錐盤和固定錐盤,通過軸向移動動錐盤來改變傳動比,在固定范圍內(nèi)傳動比可以連續(xù)改變,以實現(xiàn)無級變速的目的。嚙合傳動,發(fā)揮了鏈傳動相對其它傳動的優(yōu)點,以其傳動比準確、傳力大、撓性好、適應(yīng)性強等優(yōu)勢,廣泛應(yīng)用在工農(nóng)業(yè)及國民生產(chǎn)各部門。尤其,傳動鏈已廣泛應(yīng)用在汽車、摩托車等發(fā)動機上,用來傳遞曲軸與機油泵、曲軸與平衡軸、凸輪軸之間的動力。

  3.傳動用短節(jié)距精密滾子鏈及套筒鏈

  傳動用短節(jié)距精密滾子鏈及套筒鏈節(jié)距從4.7625(03C)~114.30mm(72B),橫跨A系列和B系列的單排、雙排以及多排,是應(yīng)用最為廣泛的鏈條。根據(jù)不同用途,配上各種附件,也可作為輸送鏈用。用在發(fā)動機里,又派生出摩托車傳動鏈、發(fā)動機正時用鏈、以及石油鉆機傳動鏈等產(chǎn)品系列。套筒鏈多用在輕載高速傳動中,如汽車、摩托車的正時傳動,節(jié)距較小,只有6.350~9.525幾個規(guī)格。普通鏈朝著向小規(guī)格和大規(guī)格以及多規(guī)格等高附加值產(chǎn)品發(fā)展,隨著鏈傳動技術(shù)的不斷發(fā)展和鏈條制造工藝的提高,普通傳動用短節(jié)距精密滾子鏈和套筒鏈派生出了諸如不銹鋼鏈、高強度鏈、高耐磨鏈、耐腐蝕鏈、自潤滑鏈以及低噪聲鏈等。產(chǎn)品應(yīng)用也更為廣泛,如適合重載用的加重系列鏈,易拆裝的開口銷鏈,耐腐蝕的如鍍鋅鏈、鍍鎳鏈、達克羅鏈等,特殊工況下的防彎鏈、側(cè)彎鏈、O形密封圈鏈等,以及用途廣泛的自行車鏈等等種類。航空、汽車、電子等精密儀器上使用的鏈條要求精度高,壽命長,外觀漂亮,屬于高附加值產(chǎn)品。在鏈條行業(yè),這類產(chǎn)品的制造和工藝也是最先進的,所以升級更新速度也是最快的。如汽車、摩托車發(fā)動機用正時鏈價格較普通鏈條高出3倍以上,產(chǎn)品既有滾子鏈也有套筒鏈,既有A系列、B系列,也有特殊要求的AT、BT、CT等規(guī)格。國外開發(fā)的微型套筒鏈,不僅可以用作汽車發(fā)動機正時鏈,也可用于復印機械、影視機械、輕工機械、精密機械、醫(yī)療機械以及辦公機械等行業(yè)。螺旋輸送機http://dyssj.com

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