斗式輸送機（斗式提升機）用于在豎直方向內或在很大傾斜角時運送各種散粒和碎塊物料，是一種廣泛采用的垂直輸送設備。
    斗式輸送機（斗式提升機）的優點是：與其他輸送機相比，能在垂直方向內輸送物料而占地面積較小；在相同提升高度時，輸送路線大為縮短，使其系統的布置緊湊；能在全封閉的罩殼內進行工作，有較好的密封性，從而可減免對環境的污染。它的主要缺點有：輸送物料的種類受到限制；對過載敏感性強；要求均勻給料等．所以，在通常的情況下，斗式輸送機的生產率限制在300t/h左右范圍內，提升高度不大于80m。但是，近年來隨著高強度牽引構件的開發應用，在很大程度上擴展了它的應用范圍。
    斗式輸送機的分類方法很多，例如，按物料的運送方法，可分為豎直的和傾斜的；按牽引構件的形式，可分為帶式的和鏈式的；按物料從料斗中卸載的方式，可分為離心式的、重力式的和混合式的;按料斗在牽引構件上的布置情況，可分為料斗稀疏布置的和料斗密集布置的。
    為保證斗式輸送機具有正常的工作條件，必須注意正確選擇料斗的形狀和尺寸、運動速度、滾筒或鏈輪尺寸以及適合于物料物理性質和輸送機工作條件的機首和底座尺寸等．

斗式輸送機的主要部件
    斗式輸送機的主要部件有料斗、牽引構件、機首、底座和中間罩殼等。
1料斗
  常用的裝載料斗有：淺料斗、深料斗和有導向邊料斗三種結構形式，它們多采用厚度為2～5mm的鋼板制成。
    淺料斗的前壁斜度大而深度小，適用于運送潮濕的和流散性不良的物料。深料斗的前壁斜度小而深度大，適用于運送干燥且流散性好的物料，上述兩種料斗，都用在料斗作稀疏布置的斗式輸送機中。對于有導向邊科斗，由于當它繞過上滾筒時，前面料斗的兩導向側邊即為后面料斗的卸載導槽，故適用于運送沉重的及有磨損性的物料，這種料斗用在料斗作密集布置的輸送機中。
2牽引構件
    斗式輸送機所用的牽引構件有膠帶和鏈條兩種。與鏈條斗式輸送機比較，膠帶斗式輸送機具有成本低、質量較小、可使用較高的速度、工作平穩且噪聲小等優點，故應用較為廣泛。但是，由于膠帶強度較低，料斗在膠帶上的固定處為薄弱環節，所以其提升高度一般都不太大，被運物料的種類也受到限制。鏈條斗式輸送機卻相反，它允許有較大的提升高度，可以提升塊度較大和溫度較高的物料。
3驅動裝置
    斗式輸送機的驅動裝置位于輸送機的上部，決定于牽引構件的形式，可以采用摩擦驅動或嚙合驅動。為了防止在運行中因突然斷電，使牽引構件及裝有物料的料斗群逆轉，在驅動裝置上應裝有逆止制動器。V帶輪僅能沿一個方向旋轉，當要發生反方向轉動時，片形彈簧便將棘爪壓入棘
輪中，使帶輪產生制動作用。
4張曩裝置
    張緊裝置位于輸送機下部區段，且多用螺旋式張緊裝置。張緊裝置的行程與所采用的牽引構件和料斗寬度有關。對帶式牽引構件，行程取160～250mm;對鏈式牽引構件，行程至少應不小于一個鏈環的長度．
5罩殼
    輸送機的中間罩殼，是一個分節組合的矩形管，它由2～4mm厚的薄鋼板和用作骨架的角鋼焊接而成。在低速的輸送機中，中間罩殼常制成單體結構．而在高速的輸送機中．則總是制成雙體結構，即上升分支和下降分支各有一個中間罩殼起防護作用。為便于安裝、維修和觀察物料運送情況，在其中幾個中間罩殼的側壁上分別設有檢視門。為了限制牽引構件在提升高度較大時產生過大的橫向擺動，在中間罩殼內常安裝有固定的牽引構件導向裝置。
    頭部罩殼的形狀應與卸載曲線相適應，即應使由料斗中拋出的物料能全部卸人導出管中。
    底座罩殼形式應能和底部物料的裝載情況相適應，在罩殼壁上也設有活動小門，它不僅使安裝和檢修方便，更重要的是當輸送機在發生堵塞與楔緊時，通過它可對機殼內的積料及時排除和清理。